COMPRESSÃO DE GAS

Mais de 100 modelos que atendem as mais variadas combinações de pressões de entrada e caudais..

Desenhados para minimizar paradas e manutenção, os compressores MX possuem uma engenharia modular que faz com que cada componente possa ser desmontado e reparado individualmente no campo, sem prejudicar o resto do equipamento. Esse critério caracteriza cada detalhe e vem acompanhado de materiais de alta resistência:

• As paredes dos cilindros estão fabricadas com ferro fundido nodular, o que aumenta sua dureza, e contam com camisas desmontáveis que evitam a substituição total da peça.
• As camisas e hastes têm tratamento de nitretação iônica para diminuir o desgaste e evitar a corrosão, prolongando sua vida útil.
• Os anéis de pistão e de desgaste são de PEEK e estão reforçados com fibra de carbono, PTFE e dissulfeto de molbdênio para melhorar a resistência.

O design rígido do marco, o balanceamento das peças rotativas e o equilíbrio das massas alternativas reduzem as vibrações para níveis quase imperceptíveis. Também, cada eixo possui um sensor de vibrações conectado ao sistema proprietário SCADA para registrar e prevenir fatores tais como:

• Parafusos folgados ou quebrados
• Movimento excessivo nos pernos de ligação
• Porcas de vareta folgadas ou desgastadas
• Líquido ou resíduos no cilindro
• Bielas ou hastes desgastadas
• Estrias no cilindro
• Movimento excessivo entre a cruzeta e seus eixos
• Outras peças com desgaste

O acoplamento direto entre compressores e motores reduz o consumo em mais de 6% comparado com os sistemas de correia de transmissão.

O virabrequim e as bielas estão forjadas em aço SAE 4140 para oferecer a máxima resistência.

Uma bomba garante o fluxo preciso de óleo em cada ponto do compressor e a lubrificação forçada dos rolamentos tri metálicos que funcionam de suporte do virabrequim e das bielas. Para uma máxima proteção, cada bloco de lubrificação pode ser monitorado do painel de controle do pacote.

A ausência de discos de ruptura garante o funcionamento automático do compressor.

As paredes dos cilindros estão fabricadas em ferro fundido nodular, arrefecidos por ar e lubrificados com injeção direta de óleo para minimizar as perdas de pressão. Essa configuração maximiza o rendimento volumétrico e aumenta o caudal com baixos níveis de carga e pistões de tamanho reduzido.

Grandes janelas de acesso a todos os componentes móveis do compressor habilitam termografias rápidas e precisas que antecipam ações preventivas.