Revista FADEEAC: GNL, con tanque lleno

Empresas transportistas tienen la posibilidad de contar con un surtidor de gas en sus propias instalaciones. Alternativas y ventajas con futuro.

Surtidor de GNL «Patagonia» repostando un camión de la flota de Galileo.

–Extracto de la nota publicada por la revista FADEEAC–

Galileo Technologies comercializa productos y servicios para toda la cadena de valor del gas natural. Recordada por sus kits de conversión a Gsa Natural Comprimido (GNC), la firma fabrica paquetes compresores para la producción de hidrocarburos, gasoductos virtuales y lo necesario para equipar y abastecer estaciones de servicio de GNC y GNL (Gas Natural Licuado).
Julio Rodríguez, gerente de Marketing de Galileo Technologies, se refirió a los servicios y productos de la compañía, las ventajas del GNL y las expectativas que tiene para ganar terreno en un mercado de gran potencial.

Revista FADEEAC: Dentro del servicio “Yo cargo GNL”, cuentan con la variante para flotas y otra para estaciones de servicios. ¿En qué consiste cada una de ellas y cuáles son sus principales ventajas frente a la competencia?
Julio Rodríguez: A los transportistas les ofrecemos contar con un surtidor de GNL en sus propias instalaciones para que arranquen todos los días con el tanque lleno. Yocargognl.com les permite evaluar cuánto ahorrarán con nuestro servicio de provisión de GNL y en cuánto tiempo recuperarán lo que inviertan en renovar sus flotas con camiones fabricados para funcionar con el nuevo combustible. Los dueños de estaciones tienen la posibilidad de ampliar su oferta de combustibles, complementando las soluciones que damos a los transportistas. El GNL es gas en estado líquido y podemos distribuirlo con la misma logística que los combustibles tradicionales. Por ello, nuestro mapa de Corredores Azules independiza al mapa de las estaciones de GNL, y también de GNC, del trazado de los gasoductos.

Revista FADEEAC: Galileo instala surtidores en centros industriales o logísticos. ¿Hasta el momento que repercusiones tuvo el proyecto en el mercado local? ¿Qué cantidad de surtidores colocaron en ese tipo de instalaciones en el país?
JR: El primer Corredor Azul une pozos en Vaca Muerta, Neuquén, con la central térmica de Anchoris en Mendoza. Allí instalamos el primer surtidor de GNL para el abastecimiento de la flota de seis camiones con la que Transportes Andreu nos presta servicios. La experiencia ha sido sumamente satisfactoria en la autonomía, el torque y el ahorro en el costo del combustible. Esos son los factores que están impulsando las consultas en nuestro sitio por parte de transportistas y estaciones.