Novo combustível: a Galileo abasteceu a primeira frota de caminhões a GNL do país

O ato se realizou na Central Termoeléctrica de Anchoris, na Província de Mendoza, e foi acompanhado do abastecimento bem-sucedido de gás natural liquefeito (GNL) nos tanques de seis caminhões Scania G340 especialmente motorizados para consumir o novo combustível.

Caminhão Scania a GNL conectado à bomba de GNL da Galileo

Propriedade da transportadora mendocina Andreu, a nova frota mobilizará as carretas do Gasoduto Virtual, o sistema com o qual a Galileo Technologies distribui o gás como combustível líquido.

“Quando essa frota de caminhões ao serviço da Galileo começar a andar pelas rodovias argentinas, demonstraremos que o GNL é o combustível mais adequado para o transporte de mercancias, já que é nacional, limpo e barato”, salientou Osvaldo del Campo, Presidente e CEO da Galileo Technologies, com motivo do anúncio.

Equipados com dois tanques criogênicos de combustível que permitem abastecer 265 quilogramas de GNL, os caminhões possuem uma autonomia de combustível de 1100 quilômetros. Durante seus trajetos, que incluem rodovias na montanha e caminhos de seixo, os novos caminhões rebocarão as carretas com as que a Galileo leva o GNL desde poços dispersos em Mendoza e Neuquén até a recentemente inaugurada Central Termoelétrica de Anchoris, que o consome como combustível.

Com a substituição dos caminhões de GNV pelos novos a GNL, a Galileo Technologies espera alcançar maiores níveis de eficiência ambiental e econômica em cada frete. Menores emissões dos canos de escape e menores custos de combustível em cada frete, que serão até 50% mais econômicos.

Primeira frota a GNL da Argentina

Andrés Leonard, diretor geral da Scania Argentina, destacou que “é a primeira vez que ingressam no país veículos pesados que funcionam completamente a gás, e mais especificamente a GNL. Orgulhece-nos ser os pioneiros, não apenas pelo fato de introduzir nova tecnologia no país, mas também porque ela contribui diretamente com a redução do impacto ambiental”.

“Obcecados pela inovação e por sermos mais eficientes e sustentáveis, decidimos investir na compra destes caminhões acompanhando a Galileo neste desafio”, afirmou Eduardo Andreu, Diretor da Transportes Andreu.

O próximo plano

No médio prazo, a Galileo Technologies apresentará um Corredor Azul de postos de abastecimento de GNL para o GNL estar disponível nas rodovias argentinas. O plano incluirá a oferta de bombas de GNL para centros logísticos.

Essas bombas funcionarão sem conexão à rede de gás natural e serão abastecidas pelo Gasoduto Virtual, sob um sistema SCADA de monitoramento remoto.

“Em 1984 impulsionamos com sucesso o gás natural comprimido (GNC). Agora, com a tecnologia própria, estenderemos o uso do GNL como combustível profissional e de alta potência para ampliar a fronteira produtiva do país”, concluiu del Campo.

Bomba de GNL conectada a tanque criogênico do caminhão

De onde provém o GNL?

O GNL é gás natural liquefeito diretamente em áreas de poço que estão fora do alcance dos gasodutos nas províncias de Neuquén e Mendoza. É gás novo e totalmente nacional. A tecnologia de liquefação desenvolvida pela Galileo Technologies permite seu aproveitamento e distribuição como combustível líquido.