División GNL, el nuevo equipo técnico de Galileo

Galileo Technologies presentó su División GNL, el nuevo equipo de Servicio Técnico para el soporte de su Producción Distribuida de GNL en pequeña escala, realizada en pozos dispersos de Mendoza y Neuquén en Argentina.

División GNL: el equipo especializado en GNL de pequeña escala de Galileo

Con ocho nuevas camionetas 4×4, trece técnicos de campo, soporte remoto exclusivo y seis contenedores para oficinas y talleres móviles, la compañía organizó al equipo que supervisará el funcionamiento de sus estaciones  de licuefacción Cryobox-Trailer y los recorridos de sus Gasoductos Virtuales, que se extienden hasta áreas de la formación Vaca Muerta.

Además de realizar operaciones de mantenimiento, los técnicos de la División GNL también atenderán a los nuevos clientes que, a través de Gasoducto Virtual, están optando por el nuevo combustible para sustituir a otros tradicionales y más costosos.

“La central termoeléctrica de Anchoris, también perteneciente a Galileo, es la principal demandante del GNL que producimos en los pozos en forma distribuida y en pequeña escala, pero estamos ampliando nuestra capacidad para atender a los nuevos clientes que están llegando”, señala Ricardo Krauze, Gerente de Servicio Técnico.

El primer arribo al listado de clientes de GNL ha sido el de la Compañía de Saneamiento y Recuperación de Materiales S.A. (Comarsa), que lo ha adoptado en su sede de Loma Campana para reducir las emisiones contaminantes de su proceso de disposición final de arenas de fractura y residuos del sector petrolero.

Desde el pozo al cliente: el GNL aumentará su penetración

Las necesidades identificadas son muy variadas, “van desde el GNL como combustible para equipos de drilling a la gasificación de comunidades dispersas”, destaca Ian Leonhardt, quien está a cargo del desarrollo de los nuevos proyectos de GNL de Galileo.

Primera hoja de ruta de la División GNL: supervisión de los gasoductos virtuales y de las operaciones de licuefacción en los pozos.

“Muy pronto, nuestros camiones de Gasoducto Virtual estarán impulsados por el GNL obtenido en los pozos y serán un caso testigo que despertará la atención del mercado de la logística y el transporte de cargas”, anticipa Leonhardt en referencia a las reducciones de costos y beneficios ambientales que podrían resultar de la adopción del nuevo combustible.